2020-04-10 3:16:23

隨著我國汽車保有量增加，汽車消費(fèi)投訴亦呈現(xiàn)上升態(tài)勢。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡稱“中消協(xié)”）發(fā)布《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名，總量達(dá)到34335件，占比消費(fèi)者總投訴的42%，同比2018年增長25.1%。

為幫助汽車消費(fèi)者提高維權(quán)投訴的解決效率，快手快說車上線“汽車熱心人”欄目。同時(shí)，老鐵們也積極參與快手快說車的線上話題#汽車維權(quán)#，為自己在購車、用車中遇到的煩心事，尋求更高效的維權(quán)通路。截至3月底，該話題累計(jì)有近3000條視頻，播放總量超過9000萬次?？煺f車常駐維權(quán)專家@汽車熱心人-老常，已經(jīng)幫助有維權(quán)困擾的車主解決了諸多問題。“汽車熱心人”欄目成為汽車消費(fèi)者維權(quán)的重要渠道之一。

前段時(shí)間，很多消費(fèi)者反映，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)遇到廠家和4S店互相踢皮球的問題，導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)無門。例如，車主劉小姐遭遇自用特斯拉轎車充不進(jìn)電的問題，而4S店遲遲不給檢測故障原因。接到“汽車熱心人”欄目投訴后，@汽車熱心人-老常直接聯(lián)系到特斯拉全國服務(wù)中心，督促其盡快解決劉小姐的問題，并持續(xù)關(guān)注后續(xù)進(jìn)展。

此外，汽車維權(quán)成本高也讓消費(fèi)者頭痛，既有金錢成本也有時(shí)間成本，甚至在經(jīng)歷漫長的等待后，很多人依舊無法與廠家、經(jīng)銷商，針對(duì)維權(quán)解決方案達(dá)成一致。而“汽車熱心人”欄目致力于提升老鐵的維權(quán)效率，減少維權(quán)的時(shí)間成本。來自廣東的汪先生，剛買的北汽幻速S7還沒開多久，就發(fā)現(xiàn)駕駛位的座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)不靈，4S店檢查發(fā)現(xiàn)是電機(jī)損壞，但汪先生苦等半年也沒有等到電機(jī)配件到貨。最終在老常的協(xié)助下，通過與廠家、經(jīng)銷商的深度溝通，相關(guān)零部件的供應(yīng)問題得到了解決，車輛順利完成維修。

不僅如此，“汽車熱心人”還幫助老鐵規(guī)避各種購車路上的“坑”。深圳車主景先生在預(yù)定購車時(shí)，4S店銷售并未提前告知，會(huì)收取6000元上牌服務(wù)費(fèi)。等到提車時(shí)，景先生收到票據(jù)才發(fā)現(xiàn)這筆6000元的額外費(fèi)用。為了解決這項(xiàng)費(fèi)用糾紛，@汽車熱心人-老常協(xié)調(diào)雙方進(jìn)行了溝通，目前雙方已達(dá)成共識(shí)。

汽車由成千上萬的零部件組成，出現(xiàn)質(zhì)量問題在所難免，維權(quán)問題可以說是所有車主的“心病”?？焓挚煺f車“汽車熱心人”欄目上線，傾聽老鐵的真實(shí)聲音，真正發(fā)揮專業(yè)車咖的力量，為汽車消費(fèi)者打通線上維權(quán)的便捷通道！

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來源：中華網(wǎng)

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編輯：楊文博