2020-12-29 15:00:50 來(lái)源：中國(guó)周刊

27日凌晨，鹽通鐵路通張段長(zhǎng)江大橋北引橋跨S336省道連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著鹽通鐵路通張段連續(xù)梁工程全部完成，影響通張鐵路架梁施工的“卡脖子”節(jié)點(diǎn)被順利打通。

此次施工的跨S336省道連續(xù)梁跨越平潮鎮(zhèn)S336省道，主跨120米，全長(zhǎng)280米，分為59個(gè)施工節(jié)段，本次合龍的為全橋最后一個(gè)中跨合龍段。從2019年7月樁基施工開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員兩班倒搶工期，歷時(shí)18個(gè)月，該連續(xù)梁順利合龍。

由中鐵二十四局承建的通張鐵路Ⅰ標(biāo)管段內(nèi)共用12座連續(xù)梁，其中包含2座道岔連續(xù)梁。自施工以來(lái)，中鐵二十四局通張鐵路項(xiàng)目始終將安全質(zhì)量放在首位，不斷加強(qiáng)對(duì)人員的安全質(zhì)量培訓(xùn)和交底，搭設(shè)了高空作業(yè)安全平臺(tái)，四周包裹安全網(wǎng)，防止人員高空墜落?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員緊盯鋼筋綁扎、模板校正、預(yù)埋件設(shè)置、混凝土澆筑等每道工序，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，測(cè)量人員利用儀器時(shí)時(shí)對(duì)梁體進(jìn)行線形監(jiān)控，確保連續(xù)梁安全美觀。

新建鹽通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程正線全長(zhǎng)約24.3公里。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋