2020-11-17 11:56:46 來源：中國周刊

11 月14 日，南京地鐵7號線西善橋站迎來最新進展，車站盾構(gòu)始發(fā)井完成封底，預(yù)計月底完成主體結(jié)構(gòu)施工，為后續(xù)盾構(gòu)施工吹響了“沖鋒號”，為地鐵七號線洞通按下了“加速鍵”。

據(jù)悉，地鐵7號線D7-TA02標一工區(qū)包含西善橋停車場、出入場線及西善橋車站土建工程。其中西善橋車站位于交通繁忙的寧蕪公路（205國道）上，為地下兩層島式車站，最大開挖深度達深17.9米，而車站南側(cè)又緊鄰既有寧蕪鐵路運營線，基坑最近離寧蕪鐵路僅13米，不但要保障國道交通暢通，還要確保鐵路運營安全，又要控制地鐵基坑開挖風險，可謂是“在雞蛋上跳舞”，施工難度和挑戰(zhàn)性極大。

南京地鐵7號線D7-TA02標土建一工區(qū)項目經(jīng)理陶哲表示，西善橋車站自基坑開挖歷時60天，順利完成出入場線盾構(gòu)始發(fā)井底板封底節(jié)點目標，為后續(xù)的盾構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

此外，施工圍擋自動噴淋系統(tǒng)、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、出入口門禁人臉識別系統(tǒng)等信息化手段的運用，圍擋上一幅幅精美的公益廣告構(gòu)成的靚麗風景線溫潤著人們的心靈，激發(fā)出強大的社會正能量，更為智慧工地建設(shè)增光添彩，為南京古城文明城市創(chuàng)建加磚添瓦。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

編輯：海洋