2020-11-13 11:27:08 來(lái)源：中國(guó)周刊

     五峰山長(zhǎng)江大橋是我國(guó)首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋，全長(zhǎng)6.409千米，主跨1092米，上層為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里；下層為四線高速鐵路（預(yù)留兩線），設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。大橋建設(shè)采用超大陸上沉井接高、下沉施工等十大創(chuàng)新技術(shù)，擁有公路鐵路車道數(shù)最多、通行荷載最大等多項(xiàng)世界第一，是連鎮(zhèn)高鐵上施工難度最大的工程。11月11日凌晨，五峰山長(zhǎng)江大橋南主塔塔頂鞍罩房最后一次混凝土澆注完成，標(biāo)志著五峰山長(zhǎng)江大橋主體工程已經(jīng)全部完成，目前正在進(jìn)行公路交通安全及全橋亮化工程施工；鐵路橋面正在進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，每日經(jīng)行列車40對(duì)。

       據(jù)了解，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車之后，乘火車從南京到連云港的時(shí)間將從8小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。昨夜，五峰山長(zhǎng)江大橋亮化工程啟動(dòng)，共計(jì)148條光帶將設(shè)置在74條大橋懸索鋼纜上，最高一段光帶達(dá)120米，高新景觀燈放亮后，將大橋映照得更加靚麗，成為“跨江蛟龍”一道絕美的風(fēng)景線。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋